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PorFrancisco Fernández

Obras en las estaciones de tren de San Fernando y Virreyes

Los candidatos a concejales de Cambiemos, Agustina Ciarletta y Federico Fernández Storani, recorrieron junto al Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Guillermo Fiad, las obras que se encuentran en desarrollo en las estaciones de tren de San Fernando y Virreyes. 

En declaraciones, Federico Storani valoró la inversión del estado nacional al tiempo que señaló la importancia de este tipo de políticas públicas para mejorar la calidad de vida de miles de bonaerenses.

“Las obras en las estaciones de tren de San Fernando y Virreyes van a permitir que miles de vecinos, que a diario usan este de medio de transporte para llegar a sus trabajos o volver a sus hogares, viajen mejor y más seguros”, indicó.

Asimismo, Storani señalo que “se terminó el tiempo de la política pública asociada a la corrupción, y  actualmente en el estado se destinan fondos para mejorar todos los días los problemas de la provincia”.

“El compromiso que tenemos todos los que formamos parte del equipo de la gobernadora María Eugenia Vidal es acercar el estado a la gente y transformar la provincia de Buenos Aires”, aseguró el dirigente de Cambiemos.

Respecto al alcance de las obras, Federico Storani adelantó que se trata de una inversión de “70 millones que permitirá la remodelación de estas dos estaciones para que los vecinos puedan esperar el tren en una plataforma renovada, segura y accesible”.

PorAdrián Carrasco Alvarez

Diputados aprobó la estatización de los trenes

El proyecto fue aprobado por 223 votos afirmativos, 5 negativos y 6 abstenciones. La sesión se extendió hasta las dos y media de la mañana.

La Cámara de Diputados le dio media sanción al proyecto de ley de estatización de los ferrocarriles, con los votos del Frente para la Victoria y el apoyo de la UCR, el PRO y el Frente Renovador. El resultado fue 223 votos a favor contra tan solo cinco en contra, y seis abstenciones.

El proyecto obtuvo dictamen de mayoría el martes de la semana pasada en el plenario de comisiones, que entre otros puntos declara de interés público nacional y como objetivo prioritario del país la política de reactivación de los ferrocarriles de pasajeros y de cargas, y otorga al Estado la plena administración de la infraestructura ferroviaria en todo el territorio nacional, según se informó de manera oficial.

La reunión, de carácter especial (con temario cerrado), inició a las 12.15 con la presencia de 175 legisladores de todos los bloques y un minuto de silencio por la conmemoración de los 33 años del comienzo de la guerra de Malvinas. La misma concluyó recién pasadas las dos y media de la mañana.

También se aprobó una declaración de repudio al aumento del gasto militar británico destinado a las islas y otra en solidaridad con el pueblo armenio por los 100 años del genocidio en dicho país. Luego comenzó el debate sobre el proyecto de trenes.

El proyecto establece la creación de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado, que según el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, será la “sociedad madre de todo el sistema”, absorbiendo la Administradora de Infraestructura Ferroviaria (AIF), la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) y Belgrano Cargas y Logística.

La medida apunta a “profundizar el proceso de reordenamiento ferroviario y estratégico establecido por este gobierno nacional y en atención a la especificidad y profesionalidad que el sistema ferroviario requiere”.

De acuerdo a los fundamentos, la iniciativa “tiene por objeto la recuperación definitiva de la administración de los ferrocarriles por parte del Estado, partiendo de la idea central de que el mismo puede gestionar, incluso de una manera más eficiente que los privados”, remarca la propuesta enviada por el Poder Ejecutivo.

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PorAdrián Carrasco Alvarez

“La recuperación del sistema ferroviario está vinculado al desarrollo estratégico del país”, aseguró el Ministro del Interior

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció el inicio de obras para la reconstrucción de la estación de ferrocarril La Trocha, en la ciudad de Mercedes, provincia de Buenos Aires. “Hemos iniciado un proceso definitivo de recuperación del transporte ferroviario”, afirmó.

Acompañado por el secretario General de la Presidencia, Eduardo “Wado” de Pedro; el intendente local, Carlos Selva, y el diputado Juan Ignacio Ustarroz, el titular de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, señaló que “hoy venimos a poner en marcha la puesta en valor de la estación de Mercedes, una ciudad ferroviaria a la que le habían robado parte de su historia”.

“La recuperación del sistema ferroviario está vinculado al desarrollo estratégico de la Argentina”, afirmó el ministro y subrayó que “creemos en un sistema de transporte público que sea eficiente, seguro, sustentable e inclusivo”.

Destacó, entonces, la importancia del proyecto de ley para la creación de la empresa Ferrocarriles Argentinos. “Iniciamos un proceso de transformación que está asociado al desarrollo de la economía argentina”, añadió.

El funcionario dijo que “el norte de todas las políticas desarrolladas en los últimos años ha sido la inclusión”, y remarcó que “el transporte público está pensado en ese sentido, porque lo usan los que más necesitan”.

En la apertura del acto, “Wado” de Pedro resaltó el “desafío que asumió la Presidenta de llevar adelante la renovación del sistema ferroviario, lo que va a beneficiar a millones de argentinos”.

“Este proyecto de inclusión social a favor de la industria nacional, que tiene como eje central a los trabajadores, implica una renovación cultural y retomar la tradición ferroviaria”, expresó el secretario de la Presidencia, quien agradeció a Randazzo por “apostar a la transformación y comprometerse a iniciar esta obra, que va a dar a todos los mercedinos un gran pulmón verde”.

“Recuperar esta estación tiene que ver con la continuidad de un proyecto que recuperó la dignidad de todos los trabajadores, que volvemos a sentir que tenemos Patria”, concluyó.

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